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Flugschiff DO-X bei Rollversuchen auf dem Bodensee

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DO-X nach Umrüstung mit neuen Curtliss-Conqueror-Motoren vor der Halle der Flugzeugwerft Altenrhein/Bodensee

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DO-X im Werfthafen vor dem Stapellauf, im Hintergrund die Montagehalle der Flugzeugwerft Altenrhein/Bodensee

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Do-X im Werfthafen kurz vor dem Stapellauf

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DO-X an der Einfahrt zur Werft

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DO-X nach dem Stapellauf auf dem Bodensee, im Hintergrund die Werft.

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DO-X Bordmechaniker beim Öl nachfüllen

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DO-X Ingenieure und Mechaniker bei ihrer Arbeit

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Blick von der Tragfläche auf den Bug der DO-X

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Blick von der Tragfläche auf den Bug der DO-X, im Hintergrund das Begleitboot der Werft

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Blick von der Tragfläche auf das Heck der DO-X, im Hintergrund die Werft

DORNIER FLUGSCHIFF DO-X. Serie von 12 Stereopostkarten mit je einem Stereofoto 6 x 13 cm zum Ausschneiden. Herausgegeben 1930 von AWUCO der Graphischen Kunst- u. Verlagsanstalt A. Weber & Co., Stuttgart. Zum Betrachten der Bilder gab es den AWUCO-STEREOBETRACHTER. Die Dornier DO-X (Erstflug 13.07.1929), war das zu ihrer Zeit größte Flugzeug der Welt. Die ersten Testflüge im Bodenseegebiet wurden mit Siemens-Jupiter-Motoren durchgeführt. Diese wurden jedoch im Frühsommmer 1930 wegen zu schwacher Leistung gegen mit Wasser gekühlte Curtiss-Conqueror-Motoren ausgetauscht. Der Einbau und die Erprobung der neuen Motoren erfolgte auf dem Gelände der Flugzeugwerft Altenrhein am Bodensee, Schweiz. Die Bilder wurden kurz vor und nach dem Stapellauf des Flugschiffs aufgenommen. Am 4. August 1930 erfolgte der erste Start mit der umgebauten DO-X. Nach der Abnahme durch die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) im Oktober 1930, bekam das Flugzeug die Kennung D-1929. Einige Stereobilder der Serie wurden in ANAGLYPHEN umgewandelt und können mit einer Rot/Grün-Brille in 3-D betrachtet werden.